Un error en el sistema de señalización provocó un accidente de tren: funcionario indio | noticias

Se ha culpado a una falla en un sistema de señalización electrónica por el peor accidente en dos décadas mientras las familias buscan en hospitales y morgues a familiares desaparecidos.

Al menos 288 personas murieron y más de 800 resultaron heridas cuando los trenes descarrilaron en el este de India, según un funcionario ferroviario, causado por una falla en el sistema de señalización electrónica que los envió por la vía equivocada.

Todavía hay confusión sobre la secuencia exacta de eventos que llevaron al peor desastre ferroviario en décadas en el distrito Balasore del estado de Odisha el viernes.

El alto funcionario ferroviario Jaya Verma Sinha dijo en una investigación preliminar el domingo que se indicó que el Coromandel Express de alta velocidad circulara por la vía principal, pero luego se invirtió y el tren ingresó a la línea circular cercana. Un tren de carga cargado con mineral de hierro.

La colisión volcó los vagones del Coromandel Express en otra vía, lo que provocó que el Yeswantpur-Howrah Superfast Express que se aproximaba cayera entre los escombros y descarrilara.

Sinha también dijo que los trenes de pasajeros que transportaban a 2.296 personas no se movían rápido. Los trenes de carga a menudo se detienen en la línea circular más cercana, por lo que la vía principal está despejada para el paso de los trenes de pasajeros.

Sinha dijo que la causa raíz del accidente fue una falla en el sistema de señalización electrónica. Una investigación detallada revelará si el error fue humano o técnico, dijo.

Sin embargo, el ministro de Ferrocarriles, Ashwini, insinuó el domingo a la agencia de noticias ANI que pudo haber un error humano involucrado.

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«Hemos identificado la causa del accidente y las personas responsables», dijo Vaishnav, y agregó que «no era apropiado» proporcionar detalles antes de que se publique el informe final de la investigación.

Un sistema de enclavamiento electrónico es un mecanismo de seguridad diseñado para evitar movimientos conflictivos entre trenes. Supervisa qué tan cerca están los conductores del próximo tren, qué tan rápido pueden ir y el estado de las señales que indican la presencia de trenes detenidos en las vías.

“El sistema está libre de errores en un 99,9 por ciento. Pero siempre hay un 0,1 por ciento de posibilidades de error”, dijo Sinha. «No se ha descartado nada», dijo cuando un periodista le preguntó si el accidente podría ser un sabotaje.

Las familias acuden a hospitales y morgues

Las autoridades trabajaron para limpiar los restos destrozados de dos trenes de cercanías mientras las familias buscaban en hospitales y morgues a familiares desaparecidos.

Um-E Kalsoom Shariff de Al Jazeera, informando desde Balasore, dijo que los voluntarios han establecido campamentos para proporcionar transporte y alimentos a las personas que buscan a sus seres queridos. “Las personas con lesiones graves han sido trasladadas a otras ciudades donde hay hospitales más grandes”, dijo Sharif.

El domingo, unos cuantos carros rotos, destrozados y volcados, eran los únicos restos de la tragedia. Los trabajadores ferroviarios trabajaron duro bajo el sol mientras apilaban bloques de cemento para reparar la vía dañada. Un equipo de excavadoras retiró lodo y escombros para despejar el lugar del accidente.

Se recuperaron quince cuerpos el sábado por la noche y los esfuerzos continuaron durante la noche con el uso de grúas pesadas para quitar un motor del vagón del tren. No se encontraron cuerpos en el motor y el trabajo se completó el domingo por la mañana, dijo Sudhanshu Sarangi, director general de bomberos y servicios de emergencia en Odisha.

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El accidente se produce cuando el gobierno del primer ministro Narendra Modi se enfoca en modernizar la red ferroviaria de la era colonial británica en India, que se ha convertido en el país más poblado del mundo con 1.420 millones de personas.

Maquinaria pesada retira vagones dañados de las vías del tren en el distrito de Balasore [Adnan Abidi/Reuters]

A pesar de los esfuerzos del gobierno para mejorar la seguridad, cada año ocurren cientos de accidentes en los ferrocarriles de la India, la cuarta red ferroviaria más grande del mundo. Alrededor de 22 millones de personas viajan en 14.000 trenes por la India todos los días en una red de 64.000 km (40.000 millas).

Modi visitó el lugar del accidente el sábado y habló con los oficiales de rescate. También fue al hospital a preguntar por los heridos y habló con algunos.

El Primer Ministro dijo a los periodistas que sentía el dolor de las víctimas del accidente. Dijo que el gobierno haría todo lo posible para ayudarlos y que los responsables serían severamente castigados.

En 1995, 358 personas murieron cuando dos trenes chocaron cerca de Nueva Delhi. En 2016, 146 personas murieron después de que un tren de pasajeros descarrilara entre Indore y Patna.

La mayoría de estos accidentes en India se atribuyen a errores humanos o equipos de señalización obsoletos.

Existe confusión sobre la secuencia exacta de eventos que llevaron al accidente en el distrito Balasore de Odisha. [Piyal Adhikary/EPA]

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