2 de enero (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) El lunes reportó una producción y entregas récord del cuarto trimestre para vehículos eléctricos, pero eso no cumplió con las estimaciones de Wall Street, citando problemas de logística, caída de la demanda, aumento de las tasas de interés y temores de una recesión.
El fabricante de automóviles más valioso del mundo entregó 405.278 vehículos en los últimos tres meses del año, en comparación con las expectativas de Wall Street de 431.117 vehículos, según datos de Refinitiv.
La empresa había entregado 308.600 vehículos durante el mismo período del año pasado.
Tesla entregó 388.131 sedán compactos Model 3 y vehículos utilitarios deportivos (SUV) Model Y, en comparación con 17.147 autos de lujo Model X y Model S.
En total, Tesla fabricó 439.701 automóviles en el cuarto trimestre.
Mientras persistían las interrupciones logísticas, un problema que el CEO Elon Musk dijo que estaba trabajando para resolver en octubre, las entregas del cuarto trimestre de Tesla cayeron en alrededor de 34,000 vehículos en producción.
En el tercer trimestre, las entregas de la empresa fueron unas 22.000 unidades inferiores a la producción.
Es raro que un fabricante de automóviles entregue menos automóviles que en trimestres anteriores, cuando entregó una cantidad mayor o similar de vehículos producidos en trimestres anteriores.
Entre otros contratiempos para Tesla, los analistas han citado la débil demanda en China, el mercado automotriz más importante del mundo, y la dura competencia de los fabricantes de automóviles heredados como Ford Motor Co. (FN)General Motors Co. (GM.N) y startups como Rivian Automotive (RIVN.O) y el Grupo Lúcido (LCID.O).
Tesla planea ejecutar un cronograma de producción reducido en su planta de Shanghái en enero, extendiendo la producción reducida que comenzó este mes al próximo año, según un informe de Reuters, basado en una revisión de los cronogramas internos.
Las acciones de Tesla, que no cotizaron el lunes debido al feriado de Año Nuevo, han caído un 65% en 2022, su peor año desde que salió a bolsa en 2010. Los analistas y las partes interesadas minoristas temen que los problemas de demanda derivados de una economía incierta obstaculicen el objetivo de crecimiento de la empresa. Distribución del 50% anual.
«Este es un número de entrega decepcionante y los alcistas no estarán contentos», dijo Daniel Ives, analista de Wedbush Securities.
Tesla dijo que planea celebrar su día del inversor el 1 de marzo y transmitirá el evento en vivo desde la Gigafactory en Texas, donde discutirá los planes a largo plazo para la expansión y la asignación de capital.
El fabricante de automóviles también insinuó una plataforma de «Generación 3» para mostrar a sus inversores en el Día del Inversor. Musk dijo en octubre que Tesla estaba desarrollando un «vehículo de próxima generación» que sería más barato y más pequeño que los autos Model 3 y Model Y.
(Esta historia ha sido reimpresa para eliminar la fecha límite de Nueva York)
Información de Akash Sriram y Paranjot Kaur en Bangalore; Información adicional de Akansha Khushi; Editado por Sriraj Kalluvila, Matthew Lewis, Howard Koller y Barbara Lewis
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