Gabriel Bortoleto de Brasil también se puso de pie y ha ganado su mejor posición en la red desde el primero: dejará el 13 ° lugar

El padre más nuevo Fórmula 1Países Bajos Max Verstappen Fismó en el entrenamiento de clasificación del sábado después de la actuación esperada en la carrera de Sprint, y ganó la carrera GP de Miami en American. Brasil Gabriel Bortoleto También se puso de pie y ha logrado su mejor posición en la red desde la primera: se irá el 13. Este torneo del domingo está programado para las 5 p.m. (Brasilia).

A pesar de 1MIN26S204, un nuevo récord de pedidos estadounidenses, el cuarto campeón mundial alcanzó su 43ª carrera, siendo los primeros tres récords solo esta temporada. Experimentos de Bull Red Una semana directa de emociones fuertes también está en la vida personal. Esta semana, nació su primer hijo y el brasileño Kelly Piquetla hija de un campeón de tres veces Nelson Piquet.

Los británicos Lando Norris Comenzará desde el segundo lugar, seguido de arena italiana Algunos AntonelliSimilarmente Mercedes. El tercer lugar en la cuadrícula se detuvo el viernes para obtener un sprint sprint, en su mejor resultado este primer año como la estrella del F-1.

A pesar de los resultados, Verstappen está buscando deshacerse del dominio que McLaren ha estado creando esta temporada hasta ahora. El equipo británico ganó las últimas dos etapas, ambas con el Oscar Piostri australiano. Los Países Bajos tienen solo una victoria en el año y ahora intentarán la segunda, en la sexta etapa de 2025.

El entrenamiento de este sábado comenzó con los últimos 15 minutos, sin detalles formales. La posible razón fue el comienzo de la carrera de sprint, pospuso aproximadamente media hora debido a la lluvia por la tarde. La descripción de la red en Miami comenzó con una canción seca después del caos, que fue derrotada por el británico Lando Norris de McLris.

Los 18 minutos de Q1, la primera etapa de entrenamiento, estuvieron marcadas por el dominio Verstappen, seguido de cerca con los autos de McLaren. Bortoleto también se puso de pie y buscó un lugar en Q2 por segunda vez en F-1. Escribió incluso la quinta vez: la sesión terminó en 11. El compañero jugador, Alemania Nico Hülkenberg, fue retirado de Q1 después de perderse la misma esquina que Brasil casi dejó la canción el viernes.

Instalado, Bortoleto también estuvo bien en el segundo trimestre. No pudo avanzar al Q3, un movimiento que aún no ha jugado desde el primero de F-1. Pero se dio cuenta de la mitad del 13, obteniendo su mejor oportunidad de comenzar la temporada hasta ahora. A lo largo de la sesión, incluso apareció el día 10. La sorpresa del segundo trimestre fue a principios del otoño de Lewis Hamilton, quien dejó el tercero en la carrera de sprint, pero comenzará 12 en la carrera principal.

Q3, con solo 10 operadores en la canción, fue una batalla directa Verstappen con McLaren Cars, que ha sido el tónico de la temporada hasta ahora. Esta vez, el duelo fue rápido. El holandés lo cavó rápidamente en su mejor momento, y solo tres minutos hasta el final de la sesión. Y los oponentes Piostri y Lando Norris no pudieron ganar sus marcas registradas en el segundo trimestre.

Verifique la rejilla GP GP F-GP:

  1. Max Verstappen (Hol/Red Bull), 1min26s204
  2. Lando Norris (Ing/McLaren), 1min26s269
  3. Kimi Antonelli (ITA/Mercedes), 1Min26S271
  4. Oscar Piatri (Aus/McLaren), 1Min26S375
  5. George Russell (Ing/Mercedes), 1min26s385
  6. Carlos Sainz Jr. (ESP/Williams), 1Min26S569
  7. Alexander Albon (Tai/Williams), 1min26s682
  8. Charles Leclerc (Mon/Ferrari), 1Min26S754
  9. Esteban Ocon (de/haas), 1min26s824
  10. Yuki Tsunoda (Jap/Red Bull), 1Min26S943
  11. Isack Hadjar (FRA/RB), 1min26s987
  12. Lewis Hamilton (Ing/Ferrari), 1Min27S006
  13. Gabriel Bortoleto (Bra/Sauber), 1min27S151
  14. Jack Doohan (de/Alpine), 1min27S186
  15. Lawson Lawson (NZL/RB), 1min27S363
  16. Nico Hülkenberg (Ale/Sauber), 1min27S473
  17. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin), 1Min27S604
  18. Pierre Gasly (FRA/Alpine), 1min27S710
  19. Lance Stroll (Can/Aston Martin), 1Min27S830
  20. Oliver Bearman (Ing/Haas), 1Min27S999

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