Desde 2023, el vendedor oficial de la unidad, Hankook ha trabajado con la comunidad para proporcionar los mejores productos esta nueva fase
En los juegos de motor, los neumáticos son de gran importancia para el rendimiento y la exhibición. No es sorprendente que la mayoría de las veces técnicos que piensan en la máquina comiencen a pensar en su creatividad a partir de la suspensión. Incluso el aerodinámico termina directamente influenciado por el rendimiento de los neumáticos, ya que se debe considerar el flujo para proporcionar enfriamiento y reducir el impacto en la resistencia al aire.
Para un auto de stock, no fue diferente. Desde 2023, coreano Hankook ha tenido la intención de convertirse en un vendedor de esa comunidad. Si eso no es suficiente, este año todos los tipos de vicario son atendidos por la compañía, desde F4, pasan por TCR, lámpara de stock y stock pro.
Este año, según Leandro Figueirado, el jefe del torneo Hankook en Brasil, la preocupación era arreglar el modelo que se aplica a nuevas situaciones. Después de todo, un automóvil nuevo tiene diferentes características de potencia del antiguo y se da cuenta de la diferencia, y cambiarlo rápidamente será la clave.
Después de varias pruebas, Hankook puso el mismo neumático traído el año pasado, junto con el tipo de compuesto. Es un material ligeramente suave, aunque todavía se considera un tipo central con un cambio de 4 productos.
Según Figueirado, todo el trabajo de desarrollo se realizó junto con Austace y todos los documentos y datos fueron divididos por todos los equipos. Pero dado que el stock está en el nuevo proceso de conocimiento del automóvil, la curva de aprendizaje tiende a acelerarse.
Sin embargo, todos tienen su propia comprensión y en este momento, la construcción de la relación de Hankook con el equipo se ha fortalecido y la expectativa es que este factor ayudará en el trabajo de desarrollo, aunque el primer objetivo es comprender el automóvil en general. Después de todo, mal o bueno, todos tienen recuerdos basados en el antiguo JLG09, aunque actualmente con un automóvil liviano de 200 kg y 3 segundos de ayuno. Confirmar en los neumáticos se vuelve más que nunca, una necesidad significativa.
