En una carrera con una alta marca lluviosa, Norris tiene un auto de seguridad al final y una carrera de sprint en Miami
Se espera que la carrera GP de Sprint de Miami sea algo Chcha, Capenga, Enfermedad, débil e inconsistente (la comprensión lo entenderá). Pero el origen de Almeida tomó medidas en el sur de los Estados Unidos y decidió calmarnos con una hermosa imagen de lluvia en el área del Rock Rock Stadium y fue muy agitante con la dirección esperada.
Debemos recordar que el diseño está instalado en el estacionamiento, lo que hace que el drenaje sea muy discapacitado. El resultado: una buena cuchilla de agua diseñada para hacer que Charles Leclerc llegue al regreso de la alineación. Max Verstappen también terminó viendo el mundo de otra manera, pero sin mucho daño.
Después de retrasar la bandera roja, la carrera comenzó con Kimi Antonelli tratando de mantener el liderazgo. Pero McLaren hizo una mosca interesante y Pastri fue a la arena italiana, sin dejar espacio. Hasta ahora, la lluvia estaba en pie …
Poco a poco, la canción se estaba secando y comenzando a evaluar: ¿es? ¿Vale la pena detenerse o no? La carrera tendría solo 18 vueltas, pero los beneficios del tiempo y los neumáticos de la canción seca podrían valer la pena. En la vuelta 10, Yuki Tsunoda, que finalmente dejó caer, comenzó la caja y marcó.
Entonces la protesta comenzó los agujeros. En este movimiento, hubo una reunión entre Max Verstappen y Kimi Antonello en Pit Lane, y los Países Bajos de Red Bull para tomar la peor parte, rompiéndose la boca. En este punto, Lewis Hamilton, quien ocupó el octavo lugar, decidió usar neumáticos blandos y vino a escalar. Para aprovechar la situación, recientemente adoptó Verstappen y ocupó el tercer lugar.
En frente, Norris se acercaba a Pastri, por debajo de 1 segunda diferencia. Antes de una fuerte lucha, McLaren llamó a Pistri para hacer un cambio, dejando a Norris para regresar a la canción. En teoría, todos pensaron que se mantuvieron las psocaciones.
Sin embargo, la posibilidad sucedió nuevamente: cuando Norris vino a cambiar su neumático, Alonso sacudió a Lawson y terminó en la pared. RSULT: Un auto de seguridad en una canción y Norris lograron sentarse frente a Pistri.
Finalmente, Max Verstappen tomó la segunda penalización para Entrevero y Antonelli en los agujeros y se fue hasta el final. Alexander Albon obtuvo un buen cuarto lugar, Lance Samper el 6, Lawson 7 (aún bajo la evaluación del evento con Alonso hasta el final de esta copia) y Oliver Bearman para asegurar el último lugar.
La clasificación de la carrera del domingo está programada para las 16:30 (Brasilia)
Resultados del tiempo – Sprint GP Miami Race
